Quand j'ai vu la nouvelle Daytona d'or à Bâle, je ne savais pas trop quoi faire. Après le succès phénoménal du nouvel acier de l'année dernière et de Cerachrom Daytona, une extension supplémentaire de la ligne semblait inévitable, et les métaux précieux étaient l'étape logique. Mais je ne m'attendais pas - et j'ai été quelque peu confus par - le choix de combiner ces Daytonas or jaune et blanc et Everose avec un bracelet Oysterflex. Ajoutez à cela le fait que j'éprouvais des sentiments assez intenses au sujet du nouveau Sea-Dweller et Sky-Dweller, et il est juste de dire que je n'ai pas donné à ces nouveaux modèles l'attention qu'ils méritaient.
Eh bien, cela a changé la semaine dernière quand je suis arrivé à passer du temps avec de nouvelles pièces ici à la maison, et alors que le brillant n'avait pas usé les deux «Habitants», je me suis retrouvé, encore et encore, à l'or jaune Daytona. C'est une prise décidément moderne sur le chronographe de la centrale, avec son système de couleurs noir et or à fort contraste et le mélange de matériaux, y compris la céramique, l'or et le caoutchouc.
Alors que la mise à niveau vers Cerachrom est significative, c'est quelque chose dont nous sommes tous très familiers maintenant; Au lieu de cela, c'est l'Oysterflex qui change radicalement ce que cette montre est, et comment elle porte sur le poignet. Oysterflex, dans le cas où vous avez besoin d'un rafraîchissement, est la prise de caoutchouc sportif extrêmement spécialement conçue par Rolex, première fois sur le Yacht-Master . Le bracelet est une mince couche d'alliage de titane / nickel, revêtu d'une couche d'élastomère noir confortable. L'ajout supplémentaire à l'ergonomie est une «aile» intelligente et flexible sur le dessous du bracelet, assurant un ajustement bon et confortable, surtout par temps chaud. Il est bon de voir que cette version utilise des finitions en or solides, car l'écart entre le bracelet et le boîtier était l'un des points faibles de la référence. 116655 Yacht-Master.
L'autre point à noter sur ce bracelet est qu'il s'agit d'une option beaucoup moins coûteuse que le métal solide. Et indépendamment du fait que ce soit par hasard ou de conception que cette variante a été diffusée à un moment où les ventes mondiales de montres de luxe sont négligeables au mieux, la différence de prix d'environ $ 10k n'est rien à éternuer. Un autre point sur Oysterflex - je me demande quand on va le voir sur l'acier? Ou sera-t-il toujours un marqueur de matériaux plus prestigieux?
Vous pourriez être préoccupé par le fait que la combinaison d'un cas lourd sur un bracelet léger donne lieu à une montre qui est lourde et souple sur le poignet. Heureusement, ce n'est pas le cas. Le boîtier de 40 mm est confortable et équilibré, en raison de la combinaison des ailes précitées et du fermoir Oysterlock. Et cette montre est vraiment à son meilleur sur le poignet. C'est sportif et luxueux, grâce au métal précieux et à l'ADN Daytona incontournable - mais c'est aussi une montre amusante. Le cas est audacieux et lumineux, car seul l'or jaune peut être, mais il parvient à éviter l'état d'une rolex en or massif. Je n'aurais peut-être pas été sûrs d'abord, mais ces nouvelles Daytonas fraîches me remontent rapidement.
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